vitesse de swing et vitesse de rotation des hanches

Rappel du premier message :

En regardant les images des Long Drivers, je me suis posé la question suivante :

1- d'abord les hypothèses :
- j'essaye de comprendre comment ils peuvent avoir une telle vitesse de bras (qui va provoquer une vitesse de swing "décuplée" par conséquence directe du release : la tête de club va aller à peu près 2 fois plus vite que la vitesse des bras, ou plus exactement la vitesse des bras mesurée à leur extrémité : les mains, sans tenir compte du release possible par les degrés de libertés des poignets, avant-bras, et coudes)

- je considère la filière corps-moteur, où c'est la détorsion au DS (suite à la torsion au BS) qui est le moteur

- j'essaye de prendre en compte ce que dit Jamie Sadolwski, champion du monde de Long Drive, lorsqu'il répond à Zuback : "je pense vitesse et non force". Même s'il faut évidemment de la force (explosive) pour générer de la vitesse...

- j'ai lu des études biomécaniques sur les lancers de javelot, de poids, de marteau et de disque, et je pense qu'il y a des similitudes certaines avec le swing, en ce qui concerne la génération de vitesse...

2- La question : faut-il au DS, faire tourner les hanches le plus vite possible, et le plus tôt possible ?

3- les avantages, en terme de vitesse de swing, seraient :
- plus les hanches tournent vite, et plus elles entrainent avec elles les épaules, tout en maintenant le "X-factor" au début du DS
- plus tout le haut du corps tournent vite grâce à cette rotation rapide des hanches, et plus le frein des hanches qui devra intervenir avant la détorsion "finale" des épaules, pourra être brusque, permettant une rotation très aggressive et volontaire des épaules (qui réduit mécaniquement le X-factor, les épaules "ratrappant" le "retard" ou décalage avec les hanches, créant donc davantage de vitesse des épaules
- cette vitesse des épaules se rajoutent donc à la vitesse des bras, qui démarrent donc avec un élan non négligeable pour swinguer, et "profitent" aussi de la vitesse des épaules tout au long du swing des bras ...

4- Pour préciser la question, est-il nécessaire de les tourner le plus tôt possible (tout en accélérant le plus possible pour qu'elles tournent très vite) au DS

Gastel a écrit:McIlroy est pas mal non plus, il a la balle quasi à côté de lui à l'impact ! J'ai des hanches rapides, j'ai essayé de faire comme lui (pour ressentir la rotation), je peux le faire mais toute petite erreur posturale et aie aie le stress dans le bas du dos... j'ai vite arrêté de faire le malin !
C'est sûr que côté gainage, j'suis pas au top !

Dans tous les swings en un plan, les hanches tournent fort tout le temps jusqu'après l'impact (un petit ralentissement avant impact pour un swing à la Hardy car les bras sont très en retard par rapport au tronc en haut et doivent le ratrapper un peu).

L'entrainement physique de McIlroy, tel qu'il le décrit, se borne uniquement à :
- souplesse des muscles du tronc
- stabilité et donc gainage des muscles du tronc...

Gastel (et nous autre), ya plus qu'à...

patapon a écrit:

Valoche a écrit:C'est bien gentil tout ça, mais pourquoi vous vous obstinez à parler de frappe ?

Ensuite, tout le monde est d'accord pour dire que pour swinguer, il faut des appuis stables au sol, pour bloquer blah blah blah. Mais les unijambistes, leurs appuis ou plutôt leur appui, il est tout sauf stable, et pourtant il arrivent à swinguer. Pareil pour les démos avec un swing à genoux.

Cool Valoche, on discute.

Il s'agit d'échanger des idées, pas des certitudes. Il est toujours intéressant d'avoir des points de vue différents.

Mais je SUIS cool. Blah blah blah, c'est pour mettre autre chose que etc. Je pensais pas que quelqu'un allait prendre ça au premier degré

Moi je dis que je comprend pas pourquoi il faudrait ralentir pour aller plus vite, et là, on me répond tout plein d'analogies à la noix, au lieu de m'expliquer clairement ce phénomène, en se cantonant au swing de GOLF. RAB des boxeurs (sorry MT ), des tireurs d'élite et autres lanceurs de poids.

Là je reviens du practice, j'ai bien ressenti tout le bazar, ben je n'ai rien qui ralentit avant l'impact, ou alors je ne le sens pas, mais si c'est le cas alors autant ne pas s'en soucier.

Tarif a écrit:

M.A. Fan a écrit:Tarif, please... un peu d'indulgence ... non ?

Y'a rien de méchant dans ce que je lui dis. Je ne vais pas lui en mettre trois pages pour lui dire que je pense qu'il se gourre total ...
Pis en plus, Valoche, avant que je ne le vexe, va falloir que je me lève de bonne heure ...

Mais carrément, car comme chacun sait, la bave du beau-frère gendarme n'atteint pas la blanche colombe

patapon a écrit:Ton exemple sur les unijambistes n'est pas probant car si tu regarde les swing de (M?) Dos Santos, sa jambe gauche est d'une solidité fantastique par rapport au sol. Idem pour les swings à genoux. Difficile d'être plus stable et ancré dans le sol.

Bon, alors essaye de penser à un type qui swingue en équilibre sur un ballon.

Essaye de m'expliquer pourquoi il faut ralentir, voir bloquer quelque chose avant l'impact dans le swing de golf. En évitant de me parler d'un autre sport

En réalité, tu ne chercher pas à ralentir, tu cherches à transférer l'énergie et donc la vitesse. En gros, c'est la porte de garage à battants verticaux

Je pense que la notion importante pour la vitesse de rotation est d'avoir un axe stable (voir la vidéo de MT qui fait tourner son chronomètre) dans certains sport de lancer on se bloque sur une jambe pour l'utiliser comme point fixe, dans le golf nous avons la notion de "conserver ses angles" et "pivot autour de la jambe gauche au DS" (ou l'image de swinger contre un côté gauche solide) mais sans blocage.

Le fait de ralentir les hanches un peu avant la frappe n'est pas à mon avis pour accélérer les bras mais s'applique à certaines filières de swing :
- filière de frappeurs
- les filières de swinger quand les bras se sont déconnectés en travers de la poitrine au BS, le ralentissement des hanches permet au bras de ratrapper le retard qu'ils ont pris au BS

Dans d'autres filières très connectées comme le rotary swing (Duhamel ? j'en connais pas assez), ont garde les mains quasi en face du sternum au BS et au DS on tourne fort les hanches tout le temps.

Oui Tarif, on est bien d'accord.

Bon et sinon, Iron Byron, il fait quoi, au juste, pendant son swing (qui est juste parfait) ???

ça a l'air passionnant votre discussion, mais cette fois je n'y comprend rien de rien !

Gastel a écrit:Je pense que la notion importante pour la vitesse de rotation est d'avoir un axe stable (voir la vidéo de MT qui fait tourner son chronomètre) dans certains sport de lancer on se bloque sur une jambe pour l'utiliser comme point fixe, dans le golf nous avons la notion de "conserver ses angles" et "pivot autour de la jambe gauche au DS" (ou l'image de swinger contre un côté gauche solide) mais sans blocage.

Le fait de ralentir les hanches un peu avant la frappe n'est pas à mon avis pour accélérer les bras mais s'applique à certaines filières de swing :
- filière de frappeurs
- les filières de swinger quand les bras se sont déconnectés en travers de la poitrine au BS, le ralentissement des hanches permet au bras de ratrapper le retard qu'ils ont pris au BS

Dans d'autres filières très connectées comme le rotary swing (Duhamel ? j'en connais pas assez), ont garde les mains quasi en face du sternum au BS et au DS on tourne fort les hanches tout le temps.

Ama, tout n'est pas vrai. Il faut forcément une fixation (mais non rigide, hein) un par un des leviers pour générer la vitesse maxi au niveau de la tête de club.
Le meilleur outil pour illustrer cela est le club avec shaft tout mou dont a déjà parlé LJ. Et il est utilisable quelque soit la filière de swing.

Arthurion a écrit:

Gastel a écrit:Je pense que la notion importante pour la vitesse de rotation est d'avoir un axe stable (voir la vidéo de MT qui fait tourner son chronomètre) dans certains sport de lancer on se bloque sur une jambe pour l'utiliser comme point fixe, dans le golf nous avons la notion de "conserver ses angles" et "pivot autour de la jambe gauche au DS" (ou l'image de swinger contre un côté gauche solide) mais sans blocage.

Le fait de ralentir les hanches un peu avant la frappe n'est pas à mon avis pour accélérer les bras mais s'applique à certaines filières de swing :
- filière de frappeurs
- les filières de swinger quand les bras se sont déconnectés en travers de la poitrine au BS, le ralentissement des hanches permet au bras de ratrapper le retard qu'ils ont pris au BS

Dans d'autres filières très connectées comme le rotary swing (Duhamel ? j'en connais pas assez), ont garde les mains quasi en face du sternum au BS et au DS on tourne fort les hanches tout le temps.

Ama, tout n'est pas vrai. Il faut forcément une fixation (mais non rigide, hein) un par un des leviers pour générer la vitesse maxi au niveau de la tête de club.
Le meilleur outil pour illustrer cela est le club avec shaft tout mou dont a déjà parlé LJ. Et il est utilisable quelque soit la filière de swing.

La fixation, c'est ta colonne vertébrale.

Tarif a écrit:En réalité, tu ne chercher pas à ralentir, tu cherches à transférer l'énergie et donc la vitesse. En gros, c'est la porte de garage à battants verticaux

Donc on est bien d'accord sur ce point : il faut chercher à transmettre l'énergie et donc la vitesse.
Et comment transfert t-on l'énergie ?

Au fait, c'est quoi l'histoire de la porte de garage à battants verticaux ?

Valoche a écrit:Oui Tarif, on est bien d'accord.

Bon et sinon, Iron Byron, il fait quoi, au juste, pendant son swing (qui est juste parfait) ???

Iron Byron, c'est pas un humain ... et en plus il a juste le minimum de degrés de liberté ...

C'est principalement le côté droit qui permet la puissance d'un coup de golf. On dit souvent que Sladowski a 3 mains droites quand il swingue expression qui vient de Ben Hogan quand il décrit son downswing. Quand on fait intervenir les hanches pour accélérer, on le fait avec tout le côté droit avec plus ou moins de décalage par rapport au haut du corps.
En même temps il existe d'autre moyens pour donner une plus grande accélération.

jmtiger3 a écrit:

Tarif a écrit:En réalité, tu ne chercher pas à ralentir, tu cherches à transférer l'énergie et donc la vitesse. En gros, c'est la porte de garage à battants verticaux

Donc on est bien d'accord sur ce point : il faut chercher à transmettre l'énergie et donc la vitesse.
Et comment transfert t-on l'énergie ?

Au fait, c'est quoi l'histoire de la porte de garage à battants verticaux ?

Y'a entrainement en chaine: les hanches, en tournant, entrainent les épaules et les bras à la même vitesse (grosso-modo). Puis les hanches ralentissent et une partie de leur énergie est transmise au bloc épaules-bras (qui accélèrent donc), mais aussi, et peut-être surtout, deviennent un appui "utilisable" pour les épaules. Les épaules vont devenir moteur. Le même phénomène va ensuite se produire entre épaules et bras.

La porte de garage, c'est pas facile à expliquer à l'écrit. Tu vois les portes de garage faites de plusieurs pans verticaux articulés entre eux par des charnières? Ouais? Bon, imagine en une avec 2 pans. Elle est repliée contre le mur: le premier pan a été replié à 180° sur le second, puis les deux ensemble encore à 180° pour venir coller au mur.
Tu refermes. Le tout démarre d'un bloc et tourne autour de la charnière du deuxième pan (charnière entre le deuxième pan et le mur). Petit à petit, tu vois le premier pan se mettre en mouvement par rapport au second et rattraper son retard. Tu vois clairement que le premier pan accélère et le second décélère. Ils finissent par se retrouver alignés (le premier a tourné de 180° par rapport au second). Juste avant ce moment, tu vois que le second pan est quasi immobile tandis que le premier est à pleine vitesse. C'est le transfert des moments.
PS: ils finissent de tourner ensemble pour que l'ensemble de la porte se referme (c'est dû au fait que le premier ne peut pas tourner à plus de 180° par rapport au second car son mouvement est bloqué: c'est une porte, pas un golfeur. Sinon, le premier irait à plus de 180° et on aurait un transfert de moment inverse, je pense).
Je ne sais pas si c'est clair, mais c'est quelque chose que tu vois très bien chez les jeunes golfeurs, notamment filles, qui exagèrent ce phénomène au niveau bras/club dans la zone d'impact pour gagner en vitesse de tête de club. Tu as l'impression que les bras s'arrêtent, que le club passe et que les bras repartent entrainés par le club.

Réa,
Ma question initiale n'était pas liée aux autres moyens de donner de la vitesse au swing...
Et je rappelle que je n'ai pas parler de ralentir, mais au contraire d'accélérer le plus vite possible les hanches dès le debut du DS (juste après la transition), afin que les hanches se bloquent brusquement (sur la jambe G qui sert d'appui solide) pour transférer le maximum d'énergie vers le haut du corps...

jmtiger3 a écrit:Ma question initiale n'était pas liée aux autres moyens de donner de la vitesse au swing...
Et je rappelle que je n'ai pas parler de ralentir, mais au contraire d'accélérer le plus vite possible les hanches dès le debut du DS (juste après la transition), afin que les hanches se bloquent brusquement (sur la jambe G qui sert d'appui solide) pour transférer le maximum d'énergie vers le haut du corps...

J'entends bien ta demande mais je pense qu'un blocage brusque générera moins d'énergie qu'une décélération progressive. Mais je n'ai aucunce preuve scientifique pour étayer mes propos.

Merci Tarif pour cette explication de la porte de garage...

Et en fait, je me rends compte en lisant le début de ton post qu'on est quasiment entièrement d'accord... Il y a encore simplement cette notion de frein brusque (ou progressif) pour transmettre le maximum d'énergie au bloc épaules-bras.
La notion d'appui, cela fait longtemps que je l'ai intégré, à la fois par la compréhension et aussi concrètement dans mon swing... par exemple la rotation aggressive du haut du corps au DS...

jmtiger3 a écrit:Réa,
Ma question initiale n'était pas liée aux autres moyens de donner de la vitesse au swing...
Et je rappelle que je n'ai pas parler de ralentir, mais au contraire d'accélérer le plus vite possible les hanches dès le debut du DS (juste après la transition), afin que les hanches se bloquent brusquement (sur la jambe G qui sert d'appui solide) pour transférer le maximum d'énergie vers le haut du corps...

Je pense que ceux qui donnent de la vitesse avec leurs hanches ont une grande vitesse d'épaules et de bras. Il y a moins de déplacement à faire avec les hanches, elles vont donc plus vite et l'inertie du haut du corps entraîne ce retard. Ce n'est pas parce que le haut du corps fonctionne vite que le bas du corps peut suivre. Si on fait l'inverse avec une vitesse de bras non suffisante ,c'est le slice. En plus actionner volontairement le bas du corps est en général pas très bon.

Arthurion a écrit:

jmtiger3 a écrit:Ma question initiale n'était pas liée aux autres moyens de donner de la vitesse au swing...
Et je rappelle que je n'ai pas parler de ralentir, mais au contraire d'accélérer le plus vite possible les hanches dès le debut du DS (juste après la transition), afin que les hanches se bloquent brusquement (sur la jambe G qui sert d'appui solide) pour transférer le maximum d'énergie vers le haut du corps...

J'entends bien ta demande mais je pense qu'un blocage brusque générera moins d'énergie qu'une décélération progressive. Mais je n'ai aucunce preuve scientifique pour étayer mes propos.

Un exemple en translation serait peut-être :
Si t'es dans une voiture qui s'arrête brusquement, tu passes plus vite à travers le pare-brise que si la voiture roule à la même vitesse que dans le premier cas, mais ralentit progressivement...

Il ne faut pas oublier une chose c'est que le coude droit doit rattraper la hanche droite pour fonctionner ensemble (comme collés) pour accélérer à l'impact.
C'est ce que je fais maintenant pour utiliser mes hanches qui étaient quasi paralysés durant mon swing.

jmtiger3 a écrit:Il y a encore simplement cette notion de frein brusque (ou progressif) pour transmettre le maximum d'énergie au bloc épaules-bras.

Ca, pour moi, c'est juste. C'est ce qu'il se passe entre le premier et le second pan de la porte ou entre les bras et le club de la jeune fille.
Après, selon moi, que le frein soit progressif ou brusque ne change rien. Il y aura transfert plus ou moins rapide. Ce qu'il faut, c'est que le transfert soit optimal (complètement effectué) avant moment voulu: le contact avec la balle.

jmtiger3 a écrit:

Arthurion a écrit:

jmtiger3 a écrit:Ma question initiale n'était pas liée aux autres moyens de donner de la vitesse au swing...
Et je rappelle que je n'ai pas parler de ralentir, mais au contraire d'accélérer le plus vite possible les hanches dès le debut du DS (juste après la transition), afin que les hanches se bloquent brusquement (sur la jambe G qui sert d'appui solide) pour transférer le maximum d'énergie vers le haut du corps...

J'entends bien ta demande mais je pense qu'un blocage brusque générera moins d'énergie qu'une décélération progressive. Mais je n'ai aucunce preuve scientifique pour étayer mes propos.

Un exemple en translation serait peut-être :
Si t'es dans une voiture qui s'arrête brusquement, tu passes plus vite à travers le pare-brise que si la voiture roule à la même vitesse que dans le premier cas, mais ralentit progressivement...

Non, ça ce n'est pas du tout le même phénomène. Il n'y a pas transfert de l'énergie de la voiture au passager. Le passager a déjà l'energie cinétique (il est à la même vitesse que la voiture) et lorsque la voiture freine, elle dissipe son énergie beaucoup plus vite que le passager, qui conserve donc une vitesse bien plus élevée et vient donc se manger le pare-brise.

Rea a écrit:Il ne faut pas oublier une chose c'est que le coude droit doit rattraper la hanche droite pour fonctionner ensemble (comme collés) pour accélérer à l'impact.
C'est ce que je fais maintenant pour utiliser mes hanches qui étaient quasi paralysés durant mon swing.

Tes hanches étaient "quasi paralysés" parce que tu avais exclu cela du MA swing (tu te souviens je t'avais poser des questions sur le double-pivot, etc... ), que tu suivais "religieusement" à l'époque...

Tarif a écrit:

jmtiger3 a écrit:

Arthurion a écrit:

jmtiger3 a écrit:Ma question initiale n'était pas liée aux autres moyens de donner de la vitesse au swing...
Et je rappelle que je n'ai pas parler de ralentir, mais au contraire d'accélérer le plus vite possible les hanches dès le debut du DS (juste après la transition), afin que les hanches se bloquent brusquement (sur la jambe G qui sert d'appui solide) pour transférer le maximum d'énergie vers le haut du corps...

J'entends bien ta demande mais je pense qu'un blocage brusque générera moins d'énergie qu'une décélération progressive. Mais je n'ai aucunce preuve scientifique pour étayer mes propos.

Un exemple en translation serait peut-être :
Si t'es dans une voiture qui s'arrête brusquement, tu passes plus vite à travers le pare-brise que si la voiture roule à la même vitesse que dans le premier cas, mais ralentit progressivement...

Non, ça ce n'est pas du tout le même phénomène. Il n'y a pas transfert de l'énergie de la voiture au passager. Le passager a déjà l'energie cinétique (il est à la même vitesse que la voiture) et lorsque la voiture freine, elle dissipe son énergie beaucoup plus vite que le passager, qui conserve donc une vitesse bien plus élevée et vient donc se manger le pare-brise.

T'as raison, c'est un mauvais exemple...
Mais l'énergie se matérialise concrètement par de la vitesse, non ?

jmtiger3 a écrit:Mais l'énergie se matérialise concrètement par de la vitesse, non ?

Oui si le blocage est "efficace", sinon ça peut aussi servir à déformer ta jambe gauche (genou qui bouge latéralement) ou à arracher de la terre sous ton pied gauche (pied qui tourne), ...

Je reviens encore une fois (mais promis c'est la dernière) sur cette idée de blocage brusque ou progressif des hanches. J'imagine plus un bon transfert d'énergie comme la propagation d'une onde ou vague de puissance circulant du bas vers le haut à travers tout les leviers. Ama, si un levier se bloque brusquement cela stoppe la propagation de l'onde énergétique et il en résulte une perte de puissance.

En tapant "Art martial et golf" sur google j'ai trouvé ça : Torque is what generates acceleration through impact. If the rotation stops for even an instant, then you’ve surrendered your extraordinary force and you only have ordinary, linear force. Then it’s just the strength in your arms and hands and shoulders that creates clubhead speed.

Je viens de trouver ce qui n'allait pas : des bons appuis. Avec des bons appuis, on peut faire beaucoup de choses, y compris 'bourriner', tourner les hanches puis chercher à les rattraper, etc. Sur le practice hein, sur le practice...

Par contre il faut des bonnes chevilles, et des bons genoux.

Pour les appuis, cette jambe droite là, elle est primordiale. Elle est énorme. Elle est cruciale. On s'ancre sur la gauche, mais on ne reste stable grâce à la droite. Non ?

Christophe a écrit:Je viens de trouver ce qui n'allait pas : des bons appuis. Avec des bons appuis, on peut faire beaucoup de choses, y compris 'bourriner', tourner les hanches puis chercher à les rattraper, etc. Sur le practice hein, sur le practice...

Par contre il faut des bonnes chevilles, et des bons genoux.

et des bonnes chaussures

Christophe a écrit:

Par contre il faut des bonnes chevilles, et des bons genoux.

Ah. Bon, ben j'arrête le golf alors...

Arthurion a écrit: Ama, si un levier se bloque brusquement cela stoppe la propagation de l'onde énergétique et il en résulte une perte de puissance.

Ben question onde justement, quand tu balances un coup avec un fouet (vu sur un autre post récemment), si ton bras ne se bloque pas, la lanière ne risque pas de le dépasser.

Trouenun a écrit:

Arthurion a écrit: Ama, si un levier se bloque brusquement cela stoppe la propagation de l'onde énergétique et il en résulte une perte de puissance.

Ben question onde justement, quand tu balances un coup avec un fouet (vu sur un autre post récemment), si ton bras ne se bloque pas, la lanière ne risque pas de le dépasser.

Oui sauf que dans le cas du fouet, le blocage du bras (= fin du BS si on fait une analogie avec le golf) initie la propagation de l'onde de la corde.

Arthurion a écrit:

Trouenun a écrit:

Arthurion a écrit: Ama, si un levier se bloque brusquement cela stoppe la propagation de l'onde énergétique et il en résulte une perte de puissance.

Ben question onde justement, quand tu balances un coup avec un fouet (vu sur un autre post récemment), si ton bras ne se bloque pas, la lanière ne risque pas de le dépasser.

Oui sauf que dans le cas du fouet, le blocage du bras (= fin du BS si on fait une analogie avec le golf) initie la propagation de l'onde de la corde.

Je ne suis pas convaincu qu'il faille situer un coup de fouet entre la fin du BS et le début du DS.

Christophe a écrit:Je viens de trouver ce qui n'allait pas : des bons appuis. Avec des bons appuis, on peut faire beaucoup de choses, y compris 'bourriner', tourner les hanches puis chercher à les rattraper, etc. Sur le practice hein, sur le practice...

Par contre il faut des bonnes chevilles, et des bons genoux.

Pour les appuis, cette jambe droite là, elle est primordiale. Elle est énorme. Elle est cruciale. On s'ancre sur la gauche, mais on ne reste stable grâce à la droite. Non ?

Tu commences donc à ressentir l'importance de bons appuis...

POur continuer d'illustrer (porte de garage, fouet....) il y a l'image de la catapulte qui n'est pas mal non plus.

jmtiger3 a écrit:

Christophe a écrit:
Pour les appuis, cette jambe droite là, elle est primordiale. Elle est énorme. Elle est cruciale. On s'ancre sur la gauche, mais on ne reste stable grâce à la droite. Non ?

Tu commences donc à ressentir l'importance de bons appuis...

Pour ma part c'est un des points que j'ai le plus de mal à maitriser alors que je suis persuadé que cela résiste bien , et en fin de compte ca bouge. Cela associé à l'enroulement des épaules dos bien à la cible, et le swing n'a plus rien à voir.

Birdy a écrit:POur continuer d'illustrer (porte de garage, fouet....) il y a l'image de la catapulte qui n'est pas mal non plus.

Catapulte ou trébuchet ?

trébuchet !

Sinon oui je commence à comprendre, pour la stabilité des appuis. C'est dire...

Christophe a écrit:trébuchet !

Sinon oui je commence à comprendre, pour la stabilité des appuis. C'est dire...

T'as encore le temps d'ici à La Minorette

Merci pour la pression

Je sais que tu peux le faire...

Christophe a écrit:trébuchet !

On est d'accord

Pour en revenir au sujet du post, je crois observer que nombre de joueurs très longs ont déjà la boucle de ceinture orientée vers l'objectif au moment de la frappe.
Autrement dit, ils ne swinguent pas "devant" eux mais "sur le côté".
Moralité: je n'ai plus les mêmes lombaires

Trouenun a écrit:Pour en revenir au sujet du post, je crois observer que nombre de joueurs très longs ont déjà la boucle de ceinture orientée vers l'objectif au moment de la frappe.
Autrement dit, ils ne swinguent pas "devant" eux mais "sur le côté".
Moralité: je n'ai plus les mêmes lombaires

A partir de quel angle tu considères que la boucle de la ceinture pointe "devant" ? <45° par rapport à la ligne de jeu ?

Si t'a plus les mêmes lombaires, c'est sûrement que t'as pas non plus la même souplesse du tronc, qui te permettrai par exemple de tourner les épaules à 90° sans bouger les hanches (test réalisable sur une chaise fixe)...

jmtiger3 a écrit:

Trouenun a écrit:Pour en revenir au sujet du post, je crois observer que nombre de joueurs très longs ont déjà la boucle de ceinture orientée vers l'objectif au moment de la frappe.
Autrement dit, ils ne swinguent pas "devant" eux mais "sur le côté".
Moralité: je n'ai plus les mêmes lombaires

A partir de quel angle tu considères que la boucle de la ceinture pointe "devant" ? <45° par rapport à la ligne de jeu ?

Disons à 80°.

jmtiger3 a écrit:
Si t'a plus les mêmes lombaires, c'est sûrement que t'as pas non plus la même souplesse du tronc, qui te permettrai par exemple de tourner les épaules à 90° sans bouger les hanches (test réalisable sur une chaise fixe)...

Il n'y en a qu'un qui peut faire cela: Anthony KIM.

Est-ce que certains ont essayé de tourner les hanches très vite (et très tôt) dès le début du DS (mis à part Christophe, qui l'a déjà relaté) ?

jmtiger3 a écrit:Est-ce que certains ont essayé de tourner les hanches très vite (et très tôt) dès le début du DS (mis à part Christophe, qui l'a déjà relaté) ?

Oui

Tarif a écrit:

jmtiger3 a écrit:Est-ce que certains ont essayé de tourner les hanches très vite (et très tôt) dès le début du DS (mis à part Christophe, qui l'a déjà relaté) ?

Oui

Et alors ???

jmtiger3 a écrit:

Tarif a écrit:

jmtiger3 a écrit:Est-ce que certains ont essayé de tourner les hanches très vite (et très tôt) dès le début du DS (mis à part Christophe, qui l'a déjà relaté) ?

Oui

Et alors ???

Difficile d'en tirer quelque chose, je finis en vrac avec les bras archi en retard.

Mais si tu accélères aussi tes bras, tu augmentes sensiblement ta vitesse de swing ?
Et la direction ?

jmtiger3 a écrit:Mais si tu accélères aussi tes bras, tu augmentes sensiblement ta vitesse de swing ?
Et la direction ?

Je ne sais pas partir des hanches tout en accélérant les bras. Dans ce cas, je finis en vrac.