J'ai pris une bonne leçon, et même plusieurs

je voulais essayer plusieurs schafts sur un driver nickent prêté par GolfRepair (spécialiste des schafts dans le 17ème à Paris) et je suis allé à 17h chez Swingin...

Le garçon qui était là m'a dit que je pouvais en profiter pour faire le concours de mardi, puisque j'y étais...

D'abord les résultats et ensuite ce que j'ai appris.

20 drives dont le plus long n'a atteint que 269 mètres malgré des vitesses constantes à 120, 121 mph. (un seul à 123 mph) Je ne serai donc probablement pas qualifié, et de loin.

Il y avait un pro de St Germain je crois du nom de Ronan... il a essayé mon mini radar et il a mis un coup à 305m (même si hors limite) en passant à 126 mph... donc je n'ai un retard que de 5 mph... pas dramatique... SAUF QUE !!!

Tous mes drives avaient un angle de décollage de 2,5° à 4°.... alors que tous les long drivers font décoller la balle entre 12 et 14,5°... Le pro m'a dit... si vous tapiez avec cet angle, vous gagnez 30 mètres tout de suite...

Je pense plusieurs choses...
1. leur simulateur pénalise beaucoup les trajectoires basses car je tape en général bcp plus loin et plus haut que ce que dit leur appareil... A nimes je tournais à 280 m sur vrai terrain...
2. néanmoins j'ai intérêt à apprendre à avoir un degré de lancement bcp plus élevé... je vais m'y employer...

3. J'ai essayé un driver 48 pouces que LD 403 alias the Helmet importerait depuis une semaine... pas super agréable comme contact
mais visiblement, ce club allait nettement plus loin que le mien (avec mon XLS, le simulateur disait que je tapais à 230m (sic)) et avec le Geek, pratiquement toujours entre 250 et 260... toujours avec cet angle dégueulasse de 3°...

Pour la vitesse il me reste à gagner 5 à 10 mph, pour l'angle... y a du boulot... même si je persiste à penser que leur simulateur pénalise un peu trop les trajectoires partant bas...

J'ai donc appris sur les shafts (qui font gagner 5 à 7 mph) , sur les clubs de 48 pouces de The Helmet et sur l'angle de décollage... Mike, me voilà... peut-être...

bien tout ca! deuxieme lecon a la soirée du forum ? c'est une lecon collective;.. je serais surement pres du radiateur...

Ecoute Patrick il faut absolument que tu règles ce problème d'angle pour le 6 mars au soir sinon tu vas carrément te ridiculiser!

M.A. Fan a écrit:Tous mes drives avaient un angle de décollage de 2,5° à 4°....

Même si la valeur est peut être faussement basse, c'est cohérent avec la remarque de Réa disant que tu déloftes (quand tu donnais tes distances aux wedges).

Je t'avais déjà dit que tes balles étaient trop basses au driving. Tu as un angle négatif au drive( ton driver doit faire 9 ou 10° et l'angle de décollage est à 4°!), c'est à dire que tu as aussi une frappe descendante. Pour régler ton driving, il te faut un réglage au simulateur. Tu peux déjà mettre la balle plus en avant dans le stance .... déjà pour voir ou élargir le stance pour rester en arrière durant la frappe.
Moi, j'aimerais bien régler mon spin qui est trop élevé.

Rea a écrit: Tu as un angle négatif au drive.
Tu peux déjà mettre la balle plus en avant dans le stance .... déjà pour voir ou élargir le stance pour rester en arrière durant la frappe.
Moi, j'aimerais bien régler mon spin qui est trop élevé.

Pouquoi ne pas faire l'inverse de ce que tu préconises à MAfan: balle plus en arriére et stance mois large?

biggolf17 a écrit:

Rea a écrit: Tu as un angle négatif au drive.
Tu peux déjà mettre la balle plus en avant dans le stance .... déjà pour voir ou élargir le stance pour rester en arrière durant la frappe.
Moi, j'aimerais bien régler mon spin qui est trop élevé.

Pouquoi ne pas faire l'inverse de ce que tu préconises à MAfan: balle plus en arriére et stance mois large?

Trop de spin est souvent causé par une balle coupée. Il faut améliorer le chemin du club par un retour plus intérieur.

[20 drives dont le plus long n'a atteint que 269 mètres malgré des vitesses constantes à 120, 121 mph. (un seul à 123 mph) Je ne serai donc probablement pas qualifié, et de loin.

Il y avait un pro de St Germain je crois du nom de Ronan... il a essayé mon mini radar et il a mis un coup à 305m (même si hors limite) en passant à 126 mph... donc je n'ai un retard que de 5 mph... pas dramatique... SAUF QUE !!!
Ronan LEGAC dont je parle dans mes Posts capable de driver en gaucher avec un long drive de droitier.
Il dépasse tranquillement les 310 régulièrement...
Tous mes drives avaient un angle de décollage de 2,5° à 4°.... alors que tous les long drivers font décoller la balle entre 12 et 14,5°... Le pro m'a dit... si vous tapiez avec cet angle, vous gagnez 30 mètres tout de suite...
C'est tout à fait juste je suis éttoné que si tu as fait un Fitting on ne t'ai pas fait la remarque sur ton angle d'envol!
Tu es très accès sur la vitesse de swing mais ce n'est pas le seul facteur de distance, car si tu as un angle d'envol de la balle aussi bas il demeure une cause technique au niveau du désarmement des poignets il te faudriat donc un shaft avec une rigidité progressive dans le Mid et le Tip! à voir avec ton club Maker


J'ai donc appris sur les shafts (qui font gagner 5 à 7 mph) , sur les clubs de 48 pouces de The Helmet et sur l'angle de décollage... Mike, me voilà... peut-être...[/quote]
As tu essayer le long Drive que LD403m avait laissé à l'essais?
Auquel cas quelle distance?

Salut Stéphane...

C'est bien le drive de LD403 que j'ai essayé... pas mal du tout... je vais peut être lui en acheter un ...

je me demande toutefois si un XLS monster avec un super shaft 48 pouces n'irait pas aussi loin... ou le R9 dont on voit tant de pro américains porter la casquette...

Concernant mon angle... un pro doit assez facilement pouvoir corriger ça... je le faisais en fin de séance, mais je commençais un peu à fatiguer avec ce 48 pouces... mais pas dramatiquement dur à jouer non plus...

on se verra le 6, probablement

Stéphane Calem a écrit:
C'est tout à fait juste je suis éttoné que si tu as fait un Fitting on ne t'ai pas fait la remarque sur ton angle d'envol!
Tu es très accès sur la vitesse de swing mais ce n'est pas le seul facteur de distance, car si tu as un angle d'envol de la balle aussi bas il demeure une cause technique au niveau du désarmement des poignets il te faudriat donc un shaft avec une rigidité progressive dans le Mid et le Tip! à voir avec ton club Maker

C'est un peu technique pour moi...

on verra, tu m'expliqueras...

Mais je vais changer le swing avant de prendre un matériel pour corriger mon défaut

Peut-être l'idée de STFF est-elle un point de flexion plus bas?

moi j'ajoute bêtement que dans le golf digest du mois, le type dans l'article long drivers qui déchire tout, ben si tu regarde le plan de ses épaules au set-up, il est clairement a 15 voir 20°. Je ne sais pas si c'est ses épaules qui sont dans ce plan ou sa colonne entière (a priori ce serait sa colonne plulôt)

C'est assez frappant pour être ma première chose que j'ai noté. Il me semble qu'a l'impact (des photos tout ça) il a un chouilla moins d'angle. Au finish c'est plus accentué.

et pour le feedback du Drivers Nickent " Envolver "

par rapport aux autres Driver ... tu en a pensé quoi ?

les drivers nickent sont pas mal... en fait ce sont surtout les shafts qui ont l'air bien...

je tape bcp mieux mon XLS mais je passe à 115 mph avec mon shaft V2 dont j'étais si fier et que le vendeur appelle un shaft très quelconque....

avec les nickent, très difficile de savoir ce que je faisais car on tape sur un simulateur qui dit ce qu'il veut...

avec de bons shafts.... passe tout le temps à 120 -121 mph... ce qui veut dire que en meilleure forme je dois pouvoir faire 125, vu qu'avant l'opération j'atteignais 119-120 avec le V2...

on verra bien...

Donc ce sont surtout les shafts qui comptent... apparemment...

M.A. Fan a écrit:très difficile de savoir ce que je faisais car on tape sur un simulateur qui dit ce qu'il veut...

Si je peux me permettre... Un simulateur ne dit pas ce qu'il veut mais ce qu'il analyse...

Ensuite, on y croit ou on le met en doute... C'est sur que lorsqu'il est calibré de manière à n'apporter aucune aide extérieure... Cela ne flatte pas l'égo...

Ensuite... Si tu préferes croire ce que dit un gadget tel que celui sur la photo ci-après...


Libre à toi... Mais 256 MPH en vitesse de swing!!! Je veux bien être rapide mais ça fait un peu lourd quand même...

Quoiqu'il en soit 115 MPH est une vitesse de swing très honorable... Pas pour faire du Long Drive mais cela devrait te permettre d'avoir des mises en jeu correctes sur un parcours... Concentres toi peut être un peu plus sur la qualité de ton swing et de tes contacts de balles et tu atteindras 280 m en condition neutre (c'est à dire sans vent et sur un terrain plat) plus régulièrement...

Un dernier point... Un shaft (quel qu'il soit) n'est pas magique et ne fait pas apparaître des 10 mph sur une vitesse de swing... Si tu as obtenu cette augmentation avec le club que j'ai laissé chez Swing In... C'est surtout qu'il s'agit d'un flex très souple et jouable par tous... Par contre... Tes balles étaient elles sur la piste ou dans la brousse? Si c'est dans la brousse... A quoi bon chercher à augmenter sa vitesse de swing?

Quoiqu'il en soit... Soignes toi bien et reviens essayer lorsque tu auras la pleine possession de tes moyens physiques... Tu pourras ainsi voir si tu as des chances ou non...

Salut...

Les drives étaient majoritairement sur la piste..
le speed radar était très fiable car sur 20 drives il oscillait tout le temps entre 120 et 121 et Ronan était à 126 mph..

les shafts prêtés par golfrepair vont réellement 5 mph plus vite que mon V2 car ça s'était reproduit exactement de la même manière au practice de st cloud et sur une centaine de balles...

tous mes drives faisaient entre 114 et 117 avec le V2 et 119-121 avec le mitsubishi diamana blanc...

il faudra que je t'achète un geek... tu me diras quoi...

quant au radar bleu, c'est celui des dames et pour les gens ne swingant pas à plus de 100 mph, c'est marqué...

c'est le rouge qu'il faut essayer.... mais je sais que tu le sais...

mais il est certain que 120 mph est notoirement insuffisant pour du long drive... mais je vais demander à Philipe Jost de m'aider à monter à 130

Mais ton gentil ton condescendant fait toujours plaisir...

Cela dit, pense qu'un monsieur de 75 ans tapait encore à 135 mph en 1985... et avec un 43 pouces...

M.A. Fan a écrit:

je tape bcp mieux mon XLS mais je passe à 115 mph avec mon shaft V2 dont j'étais si fier et que le vendeur appelle un shaft très quelconque....


Donc ce sont surtout les shafts qui comptent... apparemment...

C'est également ce que m'a dit André Tahon, chez Golf'n'swing.
C'est la raison pour laquelle je change le shaft sur mon XL (déjà il faisait 45" pour ma taille de 1m63, et en plus il était très "light").
Je vais le rechercher demain, on verra bien ensuite....

PS J'avais acheté tous mes clubs avant chez Golf Repair Shop dans le 17ème : endroit particulièrement sympa...avec le grand Philippe..

Minor swing a écrit:Peut-être l'idée de STFF est-elle un point de flexion plus bas?

Exact Mr Minor, pour compenser son jeu de poignets!

[quote="Pascal78"]bien tout ca! deuxieme lecon a la soirée du forum ? c'est une lecon collective;.. je serais surement pres du radiateur...[/quote]

Cancre !!!!!!

M.A. Fan a écrit:Mais ton gentil ton condescendant fait toujours plaisir...

Que tu le prennes mal n'était vraiment pas le but de mon intervention... Je souhaitais juste t'apporter d'éventuelles directions à explorer...

Mais bon... Tu dois certainement avoir la solution...

Pour ce qui est du radar rouge... Cela reste un gadget à moins de 150$... Avec des données équivalentes au prix...

Par ailleurs, si tu veux faire quelque chose dans le long drive, ce n'est pas 130MPH qu'il faut viser mais au minimum 140... De moyenne et non pas atteint une fois... Et encore... Ce type de vitesse ne sert que si le contact est bon et qu'un maximum d'énergie est transmis à la balle...

Tu pourras en parler avec ton ami suisse Bowden qui à pris entre 30 et 40 mètres par 5 ou 6 long drivers lors de la compétition qu'il a organisé l'été dernier, ne lui permettant pas de se qualifier pour les Finales Européennes et qui continue pourtant à clamer qu'il est parmi les plus long drivers européens.

Encore une fois ne le prends pas mal...

Je souhaite au contraire qu'un maximum de monde découvre cette discipline et se fasse plaisir... Néanmoins, cela ne m'empêchera pas de faire part de mes points de vue (basés sur ma faible expérience) à toute personne estimant avoir un potentiel quelconque... Qu'ils plaisent ou non...

Le but n'est pas de casser quelqu'un mais de lui faire prendre conscience de la réalité...

A ce jour, seul 3 ou 4 joueurs en France sont capables de rivaliser régulièrement avec les meilleurs européens... Je ne fais d'ailleurs plus partie
de ces "réguliers"... Peut être sur une compétition mais pas de manière régulière... J'y travaille bien sur... Mais bon il faut accepter qu'il y ait meilleur que soi... Sans pour autant partir "perdant"!!!!

Sur ce, si tu souhaites essayer des têtes Geek... Ce sera avec plaisir... Que ce soit avec des shafts "long drive" ou des shafts "plus classique"... Je devrais recevoir très bientôt des têtes montées sur Aldila Voodoo R, S et X...

A bientôt

Yvan

vivement la soirée du forum... va y avoir du sport!

Chocko et Stff, j'vous ai deja dit que vous etiez des gonxxxxxx et que vos drives c'est des rouges que vous devriez les faire pour me battre ???
[Modération de la modération]

Pascal78 a écrit:vivement la soirée du forum... va y avoir du sport!

Chocko et Stff, j'vous ai deja dit que vous etiez des gonxxxxxx et que vos drives c'est des rouges que vous devriez les faire pour me battre ???

Oui c'est la seule solution que l'on ai trouvé avec Choco pour te battre au drive, tu es si long....des blanches!

Juste comme cela, je sais pertinament que je ne suis pas prêt d'envoyer un drive à 330m, égart à des problèmes techniques de Swing j'ai perdu un peu de Vitesse !

Lorsque j'ai testé les simulateurs de Swing in j'ai pas dépassé 260m, mais avec mon vieux Makser qui à au moins 4 ans!!

Demain je vais chez ATahon chercher un drive pour ne pas être ridicule face à MAFan il me met déjà 6m...

Mais perso je trouve beaucoup "Quiffant" de driver un Green à 255m en le Pitchant et en rentrant le putt pour 2, que de chercher à atteindre les 300, cela dit les fois ou j'ai touché des greens sur les par 4 en un, le plus long faisait 286m , le blem c'est que la partie de devant était encore sur le green.....Pas bien STFF et l'étiquette alors!

N'oubliez pas qu'il y aura également un concours sur cible au Wedging 100m, 50m MA il te faudra amener un 64°....

Après avoir lu tous ces posts, la pratique du golf semble se résumer uniquement à des problèmes de configuration de matériel. Surtout, ne remettez rien d'autre en cause ! A moins que ce ne soit pas du golf en fait...
Bon, si j'écris cela, c'est juste pour rassurer quelques lecteurs hein, ne vous affolez pas !

Plusieurs commentaires :

Yvan, oui ton ton était un peu condescendant mais cela dit, tu avais parfaitement raison... il y un monde entre les longs drivers (les vrais) et les amateurs parmi lesquels je suis ... ne jouant qu'une heure par semaine, 120 mph, c'est pas catastrophique... mais j'adorerais comprendre comment monter à 130 voire encore mieux à 140.. C'est probablement illusoire mais bon... après tout, il faut des rêves... celui ci est un peu bebête mais stimulant... 40 ans... pas encore nazze... pourquoi pas... Je critiquais (à peine) le phrasé... pour le reste tu as raison...

Steph, je n'ai joué qu'une fois avec lui et il tape dans les 280-290 assez souvent... il est puissant... peut-être son et angle est il lui aussi un peu bas, et le simulateur n'aime pas... pas de pb

Concernant bowden, je ne sais pas trop quoi dire, ...

Tout ce que je sais c'est que Mike Austin a été longtemps champion des USA de Drive dans les années 40 et 50...

que Mike DUnaway a été cofondateur du club des 350 et en 1999 (je crois, champion du monde de drive (avant que ça ne change de nom)

mais enfin, pour reprendre ce que dit Laurent, si le matériel aide beaucoup maintenant, rien n'est plus important qu'un bon swing...

Le mien est correct mais a visiblement de pas mal d'améliorations... J'ai compris récemment que d'avoir un bon prof (j'insiste sur le bon ...) permettait de progresser... je vais donc prendre des leçons, m'entrainer et si, de toute façon il n'y a aucune raison que j'atteigne les 140 mph... je vais essayer... le temps joue un peu contre moi mais on va faire avec...

don't worry Yvan , il n'y avait aucune animosité... je taquinais à mon tour... bien modestement...

sur ce... au boulot... et bon golf...

je vais essayer de venir voir le spectacle mercredi soir, ça doit être assez énorme... ça me donne un but parmi tant en matière de golf (avec le wedging :-) )

Laurent Jockschies a écrit:Après avoir lu tous ces posts, la pratique du golf semble se résumer uniquement à des problèmes de configuration de matériel. Surtout, ne remettez rien d'autre en cause ! A moins que ce ne soit pas du golf en fait...
Bon, si j'écris cela, c'est juste pour rassurer quelques lecteurs hein, ne vous affolez pas !

Oui Laurent tu as raison de rappeler que le club n'est que "l'Outil" intermédiare entre le joueur et la balle .
Le club ne fait que transmettre ce que le corps à généré, il n'y a donc aucune "Baguette magique" qui corrigera réellement une grosse carence technique....
Seul demeure le fait d'avoir , au moins, un matériel adapté statiquement , longueur, lie et épaisseur de grip!

Ne serait ce que dans l'évolution du matériel Junior, combien de Pro de notre génération ont commencé par des Chichi Rodrigez mais après 10/12 ans il n'y avait que peu de choix si ce n'est les Patty-berg ou Sam -Snead presque des lames avec lesquels il fallait s'adapter, sans parler des bois en Mélaminé à face presque bonbée et étroite jusqu'au Persimom Type Mc Gregor Eyes aumatic très peu Tolérant!
Une balle prise en dehors des vis et c'était hors de la piste actuellemnt une balle décentrée peu encore rester sur le Fairway!

Aujourd'hui le matériel s'adapte à tous les caractéristiques physiques de chaque joueur tant dans l'aspect statique que dans les propriétés dynamiques de son Swing! mais en aucun cas un club ne vous apportera le Swing que vous n'avez pas...
Un matériel adapté vous permettera d'optimiser au mieux vos capacités à exécuter VOTRE geste et non pas vous donner un Hypothétique Swing parfait...

ha les chichi rodriguez et les Slazenger... les persimon Mc Gregor... et bien j'en ai un de 1958... et bien je ne dépasse pas les 220m avec... soit 170m chez swingin.. (je déc...) avec un launching angle de -3 degré...

M.A. Fan a écrit:Plusieurs commentaires :

.. mais j'adorerais comprendre comment monter à 130 voire encore mieux à 140..

Indépendamment des qualité naturelles que requière la pratique du longs Drivers, quel entraînement spécifique faut il mettre en oeuvre pour améliorer ce fameux mph ? La technique prend elle le pas sur un travail physique ? Quel programme vas tu mettre en place pour parvenir à 130 - 140 mph ?

j'ai contacté le pro de yvan... sans succès pour le moment... mais je ne doute pas qu'il me rappellera

Ce n'est pas une fin en soi... juste un but amusant et stimulant... un palliatif à la crise en fait... un divertissement Pascalien...

il y a des choses bcp plus importantes mais bon... un challenge qui me poursuit depuis un certain temps... j'ai du passer de 110 à 120... le chemin sera sûrement bcp plus dur pour passer de 120 à 130... voire impossible au delà... Verremos...

bonnyv a écrit:

M.A. Fan a écrit:Plusieurs commentaires :

.. mais j'adorerais comprendre comment monter à 130 voire encore mieux à 140..

Indépendamment des qualité naturelles que requière la pratique du longs Drivers, quel entraînement spécifique faut il mettre en oeuvre pour améliorer ce fameux mph ? La technique prend elle le pas sur un travail physique ? Quel programme vas tu mettre en place pour parvenir à 130 - 140 mph ?

Cela m'intéresse également!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gagner 20 MPH en s'entrainant une heure par semaine... Ca... C'est de la méthode...

Encore une fois, je pense que tu prends le problème à l'envers... Commence par avoir un bon contact de balle et une bonne trajectoire... Ce qui implique une bonne technique de swing... Avec une vitesse de 120 MPH (si c'est une moyenne et non un pic), peu de joueurs te dépasseront...

La vitesse de swing n'apporte rien en comparaison à la vitesse de balle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour les trajectoires basses et le simulateur... Pierre Antoine Rat a une trajectoire très très basse (l'une des plus basses que j'ai pu voir jusqu'à présent)... Cela ne l'a pas empêcher de gagner la dernière étape avec des drives à plus de 360 m... Son swing est en place et la qualité de son contact de balle est exceptionnelle...

Ensuite... 40 ans... C'est loin d'être rédhibitoire... Eric Houballah en a 42... Je vais en avoir 37... Maintenant, cela demande beaucoup plus de travail et d'investissement... Pas une heure par semaine!!!!

C'est un choix à faire... Mais il vaut mieux se poser les bonnes questions avant...

tu as bien raison...

1h... c'est ce que me laissent ma femme, mes enfants et mon travail...

je vais m'inscrire dans un bon golf, prendre un bon pro et laisser les enfants s'amuser avec d'autres enfants l'après midi ..

et tu as raison sur la qualité du contact ...

et la quantité de travail...

bon... et avec 1h30 par semaine ? je peux ?

M.A. Fan a écrit:tu as bien raison...

1h... c'est ce que me laissent ma femme, mes enfants et mon travail...

je vais m'inscrire dans un bon golf, prendre un bon pro et laisser les enfants s'amuser avec d'autres enfants l'après midi ..

et tu as raison sur la qualité du contact ...

et la quantité de travail...

bon... et avec 1h30 par semaine ? je peux ?

Pat, un jour il faudra que tu choisisses entre le golf et le LD!

M.A. Fan a écrit:.. j'ai du passer de 110 à 120... le chemin sera sûrement bcp plus dur pour passer de 120 à 130... voire impossible au delà... Verremos...

Moi, j'ai fait le cheminement inverse : j'allais à 140 et maintenant je ne dépasse pas le 130 (kmh)......
sur autoroute uniquement!....

Minor swing a écrit:

M.A. Fan a écrit:tu as bien raison...

1h... c'est ce que me laissent ma femme, mes enfants et mon travail...

je vais m'inscrire dans un bon golf, prendre un bon pro et laisser les enfants s'amuser avec d'autres enfants l'après midi ..

et tu as raison sur la qualité du contact ...

et la quantité de travail...

bon... et avec 1h30 par semaine ? je peux ?

Pat, un jour il faudra que tu choisisses entre le golf et le LD!

hélas Minor, pour le moment, je ne joue qu'au golf... et encore...

Tu imagines, taper à 350 mètres et approcher tout le temps à moins de 2 mètres du mat... si j'avions su avant... mon fils peut-être....

M.A. Fan a écrit:

hélas Minor, pour le moment, je ne joue qu'au golf...

J'aime pas cette phrase...

M.A. Fan a écrit:tu as bien raison...

1h... c'est ce que me laissent ma femme, mes enfants et mon travail...

je vais m'inscrire dans un bon golf, prendre un bon pro et laisser les enfants s'amuser avec d'autres enfants l'après midi ..

et tu as raison sur la qualité du contact ...

et la quantité de travail...

bon... et avec 1h30 par semaine ? je peux ?

Compte tenu des résultats de tes 4 sessions de qualification dont je viens de prendre connaissance...

Je suis étonné des vitesses de swing que tu annonces...

En effet, 120 MPH c'est la moyenne d'un gars comme Ronan... C'est d'ailleurs avec un peu moins qu'il a effectué son shot à 305 m...

Ta vitesse max constatée est de 109,8 MPH lors de tes sessions...

Ensuite, il y a un véritable souci d'angle de décollage... C'est donc un second axe de travail...

Néanmoins, voyons le coté positif... Ton taux de back spin est excellent entre 1800 et 2400 RPM à part un 13800 sur ta chandelle à 106 MPH.

Pour conclure, un gros travail sur l'angle d'attaque pourra t'apporter un lancement plus propre...

Une autre solution (si tu n'a pas l'envie ou la possibilité de t'entrainer plus) est de t'orienter vers un driver avec shaft adapté à ta vitesse moyenne et un loft de 12°... Compte tenu de ton angle d'attaque et de ton taux back spin ne pénalisera pas ta distance... Au contraire...

Bonne continuation en tout cas...

Yvan

PS: Une dernière précision, je suis également un simple amateur avec une boite à faire tourner dans un tout autre domaine que le golf, une femme et des enfants... Je comprend parfaitement les sacrifices que cela requiert...

M.A. Fan a écrit:ha les chichi rodriguez et les Slazenger... les persimon Mc Gregor... et bien j'en ai un de 1958... et bien je ne dépasse pas les 220m avec... soit 170m chez swingin.. (je déc...) avec un launching angle de -3 degré...

Sauf que les Snead et Berg c'est chez Wison, et perso j'ai encore également un Tourney Velocitized de 1948 avec un insert en Ivoire!
Et quelques séries de lames à vous casser les doigts, j'ai laisser une série en expo chez Golf&swing dont 2 f2.

LD - 403 m a écrit:
Compte tenu des résultats de tes 4 sessions de qualification dont je viens de prendre connaissance...

Je suis étonné des vitesses de swing que tu annonces...

En effet, 120 MPH c'est la moyenne d'un gars comme Ronan... C'est d'ailleurs avec un peu moins qu'il a effectué son shot à 305 m...

Ta vitesse max constatée est de 109,8 MPH lors de tes sessions...

Ensuite, il y a un véritable souci d'angle de décollage... C'est donc un second axe de travail...

Néanmoins, voyons le coté positif... Ton taux de back spin est excellent entre 1800 et 2400 RPM à part un 13800 sur ta chandelle à 106 MPH.

Pour conclure, un gros travail sur l'angle d'attaque pourra t'apporter un lancement plus propre...

Une autre solution (si tu n'a pas l'envie ou la possibilité de t'entrainer plus) est de t'orienter vers un driver avec shaft adapté à ta vitesse moyenne et un loft de 12°... Compte tenu de ton angle d'attaque et de ton taux back spin ne pénalisera pas ta distance... Au contraire...

Bonne continuation en tout cas...

Yvan

Il continue le bougre

plusieurs conclusions donc...

1. le gars chez swingin me disait que son simulateur ne donnait QUE LA VITESSE DE LA BALLE, alors que je demandais celle du club... TU LUI EXPLIQUERAS COMMENT IL DOIT FAIRE....
2. SI ce que tu dis est vrai (SI, car alors le responsable de Swingin est ou menteur ou incompétent) et que l'on peut mesurer la vitesse du club, ça veut dire que le Speed Radar gonfle les vitesses de 10 à 12 mph (quand il a fait son dernier swing en partant, Ronan a essayé la machine qui marquait 126 mph, il te le confirmera demain, car je vais venir)
3. Si ce que tu dis est vrai, j'ai encore du boulot pour atteindre les 140...
4. c'est avec ton club que j'atteignais (sur le speed radar seulement, les 120, 121 mph presque à chaque coup) sauf vers la fin où je commençais à fatiguer après une heure à taper des drives... ou le nickent avec shaft diamana blanc...

Sacré Yvan... pas son pareil pour rabaisser son prochain... ça va me motiver ce petit défi... même si je pars de très très loin

Donc on s'oriente vers un duel...

avec un mort... car il y en a un qui tire avec une arquebuse contre un bazooka... et guillaume tell c'est bibi...

Va me falloir bcp bcp bcp d'entrainement, de brimades familiales pour atteindre... 130 mph... sur mon radar... soit 118 en vrai...

Minor, tu connais pas un psy ?

MA,
Permet moi, je pense que tu te trompes sur les intentions de Ld 403m, je choisis de le nomer par son Avatar et non par som Prénom ou directement par son nom de famille comme tu l'as fait précédemment!
S'il avait souhaité il aurait mis son nom en avant dès le départ...

je crois fermement que son intention est d'informer sur une discipline qu'il connait bien et également par rapport aux données que transmet la techologie en fonction du type d'appareil utilisé.

Depuis bien longtemps on sait que ce qui permet d'envoyer une balle loin c'est la durée du contact entre la face de club et la balle ce qui induit la qualité du contact qui doit optimiser le facteur vitesse de la tête de club qui précède!

N'oublions pas que les propriétés de la face de club (son épaisseur, l'effet trampoline..) sont limitées par le R&A et l'USGA.
Quand à avoir un loft plus ouvert pour aller plus loin il a raison car ce n'est par ce que je jouerais un 8° au lieu de mon vieux 9,5 que je ganerais en distance cela dépend de mon angle d'attaque de balle déterminant l'angle d'envol de la balle.
On en déduit que ce sont les points de flexions du manche ( associés à la tête de club) qui peuvent être les causes d'un mauvais "launch".

Je vais faire un parrallèle avec quelque chose que je connais bien,
On prend 2 voitures du même poids, une fait 250cv, la 2ème 300.

la plupart se dirait j'ai plus de puissance je vais donc aller plus vite que celle de 250cv, ce qui n'est pas forcement le cas car tout dépend de la liason au sol (le chassis et trains roulants, amortisseurs...) permettant le transfert de la puissance aux roues, ce que l'on appel la motricité.

Dans le golf c'est un peu semblable ce n'est pas le tout de générer de la vitesse il faut la transmettre dans la balle.....

Stéphane Calem a écrit:ce n'est pas le tout de générer de la vitesse il faut la transmettre dans la balle.....

Et alors? Tu as pas un secret à donner à ton petit Minor pour ça???

Minor swing a écrit:

Stéphane Calem a écrit:ce n'est pas le tout de générer de la vitesse il faut la transmettre dans la balle.....

Et alors? Tu as pas un secret à donner à ton petit Minor pour ça???

Oui mais ne te serra révélé que le 6 mars

Bien parlé Stéphane...

Je suis preneur aussi...

Depuis bien longtemps on sait que ce qui permet d'envoyer une balle
loin c'est la durée du contact entre la face de club et la balle ce qui
induit la qualité du contact qui doit optimiser le facteur vitesse de
la tête de club qui précède!

Ca m'intéresse...

Désolé pour le nom, pas fait exprès... Je vais tout de suite l'effacer... Pour le prénom, lui comme moi signons parfois avec...

++

Stéphane Calem a écrit:Depuis bien longtemps on sait que ce qui permet d'envoyer une balle loin c'est la durée du contact entre la face de club et la balle ce qui induit la qualité du contact qui doit optimiser le facteur vitesse de la tête de club qui précède!

Ca, c'est archi-faux, Steff. La durée du contact n'a rien à voir dans l'histoire, on en a déjà parlé.

Sinon, LD403m, je ne trouve pas qu'il soit condescendant du tout, ni qu'il cherche à rabaisser qui que ce soit. Il sait juste de quoi il parle et détecte facilement les erreurs d'appréciations de distances qu'ont les amateurs. Parce qu'en effet, il y en a beaucoup de ces erreurs d'appréciation, chez les amateurs.

Bonjour aussi à toi Tarif... ça manquait un peu aussi je me disais...

M.A. Fan a écrit:Bonjour aussi à toi Tarif... ça manquait un peu aussi je me disais...

Salut Patrick, tu penses bien que je ne voulais pas te décevoir ...

Tarif a écrit:

Stéphane Calem a écrit:Depuis bien longtemps on sait que ce qui permet d'envoyer une balle loin c'est la durée du contact entre la face de club et la balle ce qui induit la qualité du contact qui doit optimiser le facteur vitesse de la tête de club qui précède!

Ca, c'est archi-faux, Steff. La durée du contact n'a rien à voir dans l'histoire, on en a déjà parlé.

je le résume comme cela mais explique ou met le topic stp Tarif

Tarif a écrit:

Stéphane Calem a écrit:Depuis bien longtemps on sait que ce qui permet d'envoyer une balle loin c'est la durée du contact entre la face de club et la balle ce qui induit la qualité du contact qui doit optimiser le facteur vitesse de la tête de club qui précède!

Ca, c'est archi-faux, Steff. La durée du contact n'a rien à voir dans l'histoire, on en a déjà parlé.

La durée de contact entre un coup parfaitement centrée 'sweetspot,( point casi invisble) et un coup decentré n'est pas la même à cause du torque de la tête de club à l'impact!

Dans ce forum j'apprécie beaucoup de choses et notamment que les gens qui savent essayent d'aider les autres à progresser...

Que ce soient nos 3 coachs, Réa, JM Tiger et aussi possiblement LD403...

Plutôt que de parler de mes non exploits... je serai maintenant content qu'on donne des conseils sur ce qu'il faut faire...

par avance merci, réellement...