Swinguez intérieur extérieur

Des conseils de Rick Smith qui sont certes basiques mais qui lorsqu'ils sont appliqués permettent d'avoir un bon swing. Un chemin de club extérieur intérieur fait perdre 35m au drive, donc avant d'augmenter sa vitesse de swing, il est souvent préférable de corriger son swing.
C'est imagé, facile à comprendre et à faire. L'article est dans le dernier Golf Digest version française

http://www.golfdigest.com/instruction/2008/08/photos_power_smith?slide=1

Rea a écrit: il est "souvent" préférable de corriger son swing.
C'est imagé, facile à comprendre et à faire.

"toujours"

Rea a écrit:certes basiques mais qui lorsqu'ils sont appliqués permettent d'avoir un bon swing. Un chemin de club extérieur intérieur fait perdre 35m au drive, donc avant d'augmenter sa vitesse de swing, il est souvent préférable de corriger son swing.

Merci Réa, très intéressant !

Je me souviens que pour visualiser le chemin de la tête de club intérieur/extérieur, LJ nous avait fait swinguer sur une planche ou l'on visualisez très bien le chemin à suivre (in/ext) grace à un jeu de couleur (vert/bleu) et le chemin à éviter (ext/in) en rouge/jaune....

Je crois que c'est encore un de mes défauts (ext/in)...

J'y arrive mais mon pied droit de danseuse fait que parfois je pivote trop, hook ou draw time...

J'y pense tout le temps mais avec mon début de DS avec le haut du corps, je coupe souvent la ligne.
J'ai lu l'article du GD de septembre, et 35m de gagner c'est énorme !!
C'est ce qu'il me manque quand je fais un essai des blanches.

Bien cet article, c'est les bases mais au golf il faut revenir souvent sur les fondamentaux !

Un équivalent du left arm drill. Vous devez considérer le sac de golf aussi comme un mur que vous ne devez pas franchir avec le corps et le club doit le contourner grâce à l'action du poignet gauche. Thomas Dang nous avait montré cette façon de voir le release:

http://www.golfdigest.com/instruction/2008/08/photos_power_smith?slide=8

Très chaud, une fois un pro m'avait mis un pneu en position similaire pour éviter que je sorte à gauche et comme j'y suis allé gaiment, j'ai tordu mon shaft....