Regular / Stiff / Xstiff

Suite à un petit essai au d....on du coin, quelques drives vraiment sans forcer (mais sans se retenir non plus), et mon "baton" est chronométré à 40m/s (144 km/h). En faisant une recherche sur le lien vitesse-type de shaft sur ce forum, j'ai juste trouvé un mot de jmtiger qui proposait de prendre du Xstiff à partir de 170 km/h, mais je ne sais pas à partir de quelle vitesse on propose de passer de regular à stiff ? Merci !

PS quelles sont les conséquences si on a un driver ProGen "tout mou de limite regular" et qu'on envoie le baton au-dessus de 150 km/h ?

Christophe a écrit:

PS quelles sont les conséquences si on a un driver ProGen "tout mou de limite regular" et qu'on envoie le baton au-dessus de 150 km/h ?

Risque de pelouque

(les snobs disent pull-hook)

ok je vois, la tête de club est en retard, le geste est déjà en train de revenir vers la gauche... merci Minor

La vitesse de swing, même si ce n'est pas le seul critère, conseillé pour passer du regular au stiff est justement 90 mph soit 144 km/h !!!

Les autres paramètres à prendre en compte sont ton rythme et l'intensité de l'accélération au DS : plus ton swing est rapide plus il faut du stiff. Plus tu accélères tôt et fort au DS, et plus il faut du stiff.

IL faut aussi homogénéiser avec les autres clubs bois 3, et fers, même si les fers peuvent être moins rigides (car le manche est plus court).

Enfin, les trajectoires :
plus le manche est rigide et plus les balles sont basses et en fade.
Et plus le manche est souple, et plus les balles sont hautes et en draw.
Et le contrôle des trajectoires :
- un manche plutôt rigide provoque des balles plutôt moins longue (5 à 10m max) et plus droite.
- un manche plutôt souple des balles un peu plus longues (5 à 10m) et plutôt moins droites.

Si tu tapes à 150 km/h et que ton manche regular (attention tous les regular ne sont pas identiques) te convient et que tu tapes d'habitude à 144 km/h, tes balles seront plutôt en Draw si d'habitude tu tapes plutôt droit.

Minor swing a écrit:

Christophe a écrit:

PS quelles sont les conséquences si on a un driver ProGen "tout mou de limite regular" et qu'on envoie le baton au-dessus de 150 km/h ?

Risque de pelouque

(les snobs disent pull-hook)

Merci Minor pour la "short answer" (réponse courte) comme disent les anglais.

Moi j'ai plutôt fait la "long answer".

Si je peux me permettre, je rebondi sur ce sujet pour vous demander 2 choses :

- existe t-il un tableau récapitulatif des rigidité de shaft et de la vitesse de swing?

- j'ai vu une fois sur un site (je n'arrive pas à le retrouver), la distance théorique de la balle suivant la vitesse de swing?

En se focalisant uniquement sur la vitesse de swing, on oublie d'autres paramètres qui me semblent tout aussi important.

Chez D..... tu tapes consécutivement des Drives , dans un "confort", sans conditions météo.

Du fait que tu n'es pas sur le parcours, on a tendance à se lâcher plus que de coutume, et voir les différentes valeurs qui "s'affolent".

Ce qui est important pour qu'une balle soit longue ce n'est pas uniquement la vitesse de swing, mais surtout le centrage de la balle au contact du club (cf un post de LJ il ya qques temps). On peut s'apercevoir qu'avec une grande vitesse de swing on peut aller moins loin en sortant une vitesse de balle pas très bonne, alors qu'avec un vitesse de swing moindre mais un très bon centrage la distance sera plus longue en fournissant moins d'effort.

Pour expérience perso, j'ai pu faire des vitesses un peu plus élevées que 40 m/s, mais je suis resté avec du régular après un essai grandeur réelle, avec un meilleur ressenti

Merci à vous tous !

De manière générale, il faut jouer des manches les plus flexibles possible, alors que généralement les gens font l'inverse...