Argumentaires Titleist

Bonjour,

Je sais que ce n'est pas complètement votre domaine, mais avec votre expérience de fitter, trackman,... j'aurais aimé avoir votre retour sur 2 points mis en avant par Titleist sur leur site et qui vont à l'encontre des autres fabricants de balles :

1/ QUELLE BALLE EST LA PLUS ADAPTÉE À MA VITESSE DE SWING ?

"Une balle sur mesure pour une vitesse de swing est un mythe. Une balle réagit seulement à la puissance que nous lui impulsons. Chez Titleist, nous créons des balles performantes dans tous les secteurs, pas seulement au drive. La balle doit convenir à tous les joueurs, toutes les vitesses de swing, tous les coups, ou elle ne convient à aucun. C'est le principe de base de la conception des balles de golf Titleist."
En gros une proV1x marche très bien pour un amateur aussi au driver car elle est prévue pour bien fonctionner au fer5 d'un pro...

2/ FAUT-IL JOUER UNE BALLE QUI PROCURE UNE LONGUE DISTANCE ?

"Toutes les balles Titleist sont longues et la distance entre chaque modèle diffère uniquement de 3 à 5 mètres, quelle que soit la vitesse de swing."
Et après, dans la description balle par balle, ils vantent la "longueur explosive" d'une de leurs balles !

Merci d'avance !

Il y a des différences réelles de spin et de vitesse initiale en fonction de la balle (et du swing et du matériel).
Donc chaque joueur peut légèrement optimiser ses trajectoires en fonction de la balle et des conditions atmosphériques ...

Un fer 5 de PRO a au moins une vitesse de 90 mph, et ils ne cherchent pas la distance maximale sur ces coups.
Un senior avec une vitesse au Drive de 70 mph doit certainement utiliser une balle différente pour optimiser (par exemple) sa distance et sa roule, si c'est son point le plus important à optimiser !

Faut trouver le bon compromis entre :
type de parcours
swing
matos
conditions atmosphériques
balle
forces et faiblesses

A titre perso, j'ai constaté que je tape un peu plus loin (meilleure portée) des balles à compression 100 (surtout quand il fait beau et donc assez chaud), tout en mettant potentiellement davantage de backspin sur les approches.
Sur les wedges depuis le fairway, je ne vois pas l'intérêt de mettre davantage de spin (il y en a déjà assez vu que la vitesse de club est suffisamment grande).
Le toucher sur les putts est aussi meilleur avec des "bonnes" balles, et d'autant plus important sur les greens plus rapides...

Mince, je viens de me rendre compte que la réponse n'était pas ouverte à tout le monde, dans un premier temps !

jmtiger3 a écrit:Mince, je viens de me rendre compte que la réponse n'était pas ouverte à tout le monde, dans un premier temps !

No soucy !
En attendant les réponses du professionnel, on peut discuter ....

jmtiger3 a écrit:Mince, je viens de me rendre compte que la réponse n'était pas ouverte à tout le monde, dans un premier temps !

Oui, et tu as réussit à répondre 4 fois

Jamais on a vu un tel pourrissage de question à un de nos pros. Mais que fait Minor ?
Pour ma part, je fais bien plus que 5m de plus avec une bonne balle qu'avec une mauvaise. Mes mauvais coups prennent plus le hook, aussi....

Christophe a écrit:Jamais on a vu un tel pourrissage de question à un de nos pros. Mais que fait Minor ?  
Pour ma part, je fais bien plus que 5m de plus avec une bonne balle qu'avec une mauvaise. Mes mauvais coups prennent plus le hook, aussi....

mdr...
C'est justement tout ce genre de croyances que Titleist semble combattre. Y a 2 vidéos dans ce sens de askgolfguru - Mark Crossfield : pas de différences notables de spin au driver (pour la longueur et la dispersion) ... (entre dt solo et prov1)

A pas l'air de bien passer celle-la... C'est 'How to pick your golf ball' de 4golfonline (https://www.youtube.com/watch?v=rW5C42CRPEE)

Valoche a écrit:

jmtiger3 a écrit:Mince, je viens de me rendre compte que la réponse n'était pas ouverte à tout le monde, dans un premier temps !

Oui, et tu as réussit à répondre 4 fois

J'étais (malheureusement) pris dans mon élan !

jmtiger3 a écrit:

Valoche a écrit:

jmtiger3 a écrit:Mince, je viens de me rendre compte que la réponse n'était pas ouverte à tout le monde, dans un premier temps !

Oui, et tu as réussit à répondre 4 fois

J'étais (malheureusement) pris dans mon élan !

Et y a que Tiger qui peut s'arreter comme ca dans le downswing

Nab a écrit:

jmtiger3 a écrit:

Valoche a écrit:

jmtiger3 a écrit:Mince, je viens de me rendre compte que la réponse n'était pas ouverte à tout le monde, dans un premier temps !

Oui, et tu as réussit à répondre 4 fois

J'étais (malheureusement) pris dans mon élan !

Et y a que Tiger qui peut s'arreter comme ca dans le downswing

Parce que ses muscles et son contrôle sont meilleur

De la même façon que l'on fait des dégustations de vin à l'aveugle, je serais curieux de voir le résultat de dégustations de balles de golf à l'aveugle. (hors putting où j'admets que l'on ressent bien les différences)
Hips !

"Le principe de conception des balles" comme dit Titleist, c'est, essentiellement, des balles plus ou moins dures et qui, par construction, prennent plus ou moins de spin.
La balle universelle, ça n'existe pas. Ainsi, pour optimiser la distance , lorsque l'on a une vitesse de swing suffisante, on a intérêt à diminuer le spin. Hors condition de frappe -angle d'attaque, loft dynamique - cette diminution du spin provient essentiellement d'une cause bien précise, à savoir un moment d'inertie de la balle plus important, c'est à dire plus de poids en périphérie, et moins au centre. Ainsi la structure de la balle pourra faire varier considérablement le spin , et donc la distance. MAIS, à l'évidence, cette balle avec moins de spin en aura également moins en arrivant sur le green et tiendrons moins bien. Sauf à ce que les balles Titleist en voyant s'approcher le green se disent "tiens maintenant je vais diminuer mon moment d'inertie... " . Juste un exemple