Shaft pour hybrides

Je vais enfin me décider à acheter un hybride et mon choix se porte sur un TM rescue n°3.
Dans des précédents post, il a été question d'une différence entre les TM rescue Mid nouvelle et ancienne génération, qq connait il cette différence ?
Dans un second temps, Aldila a créé un shaft NV pour hybride, qq peut me donner la spécificité de ce shaft ? ( la longueur certainement, le reste ..??)
et son avis si qq en posséde fitté de cette façon.
Merki

Perso, j'possède 2 TM, un mid et un tp. Les nouveaux sont encore plus faciles à jouer d'aprés ce que j'ai pu essayé. Même les nouveaux tp sont un regal, bien mieux que les anciens

Pour les shafts, je ne saurai te dire. J'ai de l'acier léger regular, le microtap je crois qui était vendu avec le mid et je trouve ce shaft fantastique, bien mieux que les shafts graphites spécial hybride, mais ce n'est que mon avis.

salut ,

tu trouveras tout directement sur le site www.aldila.com , sauf les avis objectifs de personne les ayant testé ...

il existe pour les hybrides 4 modeles :

NV 85 , NV 105 , NVS 85 , NVS 105 .

les NV semblent produire des trajectoires plus basse que les NVS .
les 85 pesent 85 grammes , les 105 pesent 105 grammes ...

les torques sont aussi differents entres ces 4 types
NV85 = 2.5 , NV105 = 1.8 , NVS85 = 2.8 , NVS105 = 2.0

le mieux est de tester quand meme !

pour ma part je viens de changer le manche sur mes hybrides :
un graffaloy procustom (trajectoires plutot hautes)
un USTproforce75 (trajectoires plutot basses)

je testereais bientot les NV ou NVS hybride sur de prochaine config ...

j'ai deja un NV 65 stiff sur un driver (clone ignite nike) et je le trouve extraordinaire !!! encore meilleur que le graffaloy blue .

a+ seb

L'ancien Rescue Mid (c'est son nom) commence à être difficilement trouvable en neuf, je ne suis pas sûr que TM le produise encore.

Le nouveau est le Dual qui a comme la gamme R7, 2 poids qui permettent de régler le club en neutre ou draw.
Le Mid est un peu hook face sauf erreur.

L'ancien shaft du Rescue Mid n'était pas terrible (très léger et très souple ce qui donnait un équilibre bizarre), je n'ai pas testé le nouveau qui serait meilleur.

Sinon ces rescues sont dispos sur Aldila NV85 Hybrid, qui est un excellent shaft. Plus lourd (dans les 84 g) et moins mou, le club a un meilleur rendement avec lui.

Je ne sais pas quel est ton niveau, mais gaffe : le NV 105, faut le secouer, même en regular.

Le Rescue Mid avec le shaft acier en stiff, je pense comme Fondug, c'est une tuerie.

J'pensais au NV 85 R Hybrid.
Impossible pour moi de jouer du stiff sur fairway. J'suis un joueur puissant mais qui a besoin de jouer entre 70 et 80% de mes capacités pour être régulier. Je joue stiff sur mon driver pour compenser une trajectoire trop haute mais ça me fatigue de devoir mettre une praline à chaque drive ( j'ai un tempo lent mais trés fluide ).
Je sais qu'il faut essayer avant d'acheter pour se faire une opinion perso mais dans mon bled c'est pas possible et pour trouver ce club dans cette configuration je vous dis pas.
Pour Fondug, j'suis étonné qu'il joue iron stiff sur son hybride alors qu'il a l'air heureux avec son driver en regular

cejecava a écrit:J'pensais au NV 85 R Hybrid.
Impossible pour moi de jouer du stiff sur fairway. J'suis un joueur puissant mais qui a besoin de jouer entre 70 et 80% de mes capacités pour être régulier. Je joue stiff sur mon driver pour compenser une trajectoire trop haute mais ça me fatigue de devoir mettre une praline à chaque drive ( j'ai un tempo lent mais trés fluide ).
Je sais qu'il faut essayer avant d'acheter pour se faire une opinion perso mais dans mon bled c'est pas possible et pour trouver ce club dans cette configuration je vous dis pas.
Pour Fondug, j'suis étonné qu'il joue iron stiff sur son hybride alors qu'il a l'air heureux avec son driver en regular

Il est pas en reg son Rescue ? Il me semble que si. C'est moi qui le jouait en stiff.