Cleveland Hi Bore XLS

Christophe a écrit:quelqu'un l'a essayé ? Grosse différence avec le XL de 2007 ?

On le trouve état neuf entre 265€ et 300€ sur le net, 400€ en "magasin". On trouve désormais le XL à 200€ - 250€, 300€ en "magasin".
Les 100€ de différence ne seraient-ils pas liés à l'unique attrait de la nouveauté ? hein dites ?

Sinon autre chose : j'hésiterais entre Gold et Red pour le shaft, ma vitesse de club oscillant entre 90 et 95 mph. Que me conseilleriez-vous ?

Merci !

Spartan a écrit:

Christophe a écrit:quelqu'un l'a essayé ? Grosse différence avec le XL de 2007 ?

On le trouve état neuf entre 265€ et 300€ sur le net, 400€ en "magasin". On trouve désormais le XL à 200€ - 250€, 300€ en "magasin".
Les 100€ de différence ne seraient-ils pas liés à l'unique attrait de la nouveauté ? hein dites ?

Sinon autre chose : j'hésiterais entre Gold et Red pour le shaft, ma vitesse de club oscillant entre 90 et 95 mph. Que me conseilleriez-vous ?

Merci !

Sincèrement, c'est une pure stratégie commerciale car entre le XL et le XLS (nouveauté oblige!), la différence se trouve au niveau du MOI (moment d'inertie!) qui est légèrement ré-haussé sur le XLS avec une face légèrement plus large!! Le MOI aide en général à "taper plus droit et perdre moins de distance" sur les coups décentrés en améliorant la stabilité du club!
Sincèrement, il était déjà élevé sur le XL donc le petit "plus" sur le XLS ne fait pas une grande différence; à mon avis tu peux rester sur le XL par rapport au prix!
90-95 mph t'oriente vers du régular! Le gold te donnera des trajectoires plus hautes (point de flexion: bas-médium) que le shaft Red (point de flexion medium-haut); le gold aura un comportement généralement plus souple que le red, ceci, dû à leur profil respectif de flexion!

Si tu peux essayer, c'est le meilleur moyen de te faire un jugement perso, mais tu ne te tromperas pas quelque soit le modèle (XL ou XLS) que tu achèteras...

hervegolfeur a écrit:moi j'ai achete le hibore xl ,deja je prefere la finition ,ensuite j'ai pris le manche gold je n'avais pas le choix sur le site internet (americangolfparis) ou je l'ai commande il n'y avait plus que ce shaft. Comme j'ai un swing assez rapide entre 90 - 100 mph je voulais le prendre en red finalement pour compenser j'ai pris un loft de 9.5° alors que d' habitude je joue du 10.5°.

resultat ca marche tres bien mes trajectoires sont identiques a celui que j'avais avant un cobra 440 sz unlimited avec un manche regular graphite design ys 5.1 .

hervegolfeur a écrit:je dit et je repete encore une fois que souvent les joueurs jouent avec des manches bien trop rigide par rapport a leur swing,je l'ai aussi lu quelque part et je pense personnellement que c'est justifie.

apres effectivement il n'y a pas que la rigidite dans un manche de golf mais je pense que cette histoire de fitting est uniquement un argument commercial sans plus.

il ya 50 ans les golfeurs a l'epoque de bobby jones et d'autres jouaient avec des manches en hickory et cela ne les empechaient pas de swinguer ,donc a mon avis si la technique est bonne tu peux jouer avec n'importe quelle club.

il y a des exceptions pour des gens etant tres petits, tres grands ou tres corpulent etc.

moi j'ai fait l'experience il y a quelques annees de jouer des manches aciers stiff parce qu'a cette epoque pensant que comme j'avais un tempo rapide c'est ce qu'il me fallait et bien je l'ai amerement regrette,je me suis demonte les epaules et les coudes au point que je ne pouvais meme plus jouer.

ps:j'ai d'ailleurs aussi achete des fers cleveland des cg red avec manche acier regular,la j'ai hesite entre les gold et les red ,car les gold etait propose en manche graphite,mais finalement la tete des red me plaisait plus donc je rejoue avec des fers avec manche acier mais en regular ,on verra bien pour l'instant pas de douleurs.par contre sacre difference au niveau du poids des shafts, je pense perdre un peu en distance mais pour l'instant je n'ai pas encore vraiment etalonne mes nouveaux fers.

Def a écrit:Autrement à essayer, je préfère l'ancien au nouveau, même le bruit.

Sur un autre forum Jean Michel QUEVA a écrit:

C'est là l'une des idées reçues les plus communément admises: les shafts en acier ou en matériaux composites (graphite, mélange de graphite et de métal...) perdent leur rigidité à l'utilisation!

FAUX, FAUX et complètement FAUX.

Historiquement, cette croyance vient de l'époque des shaft en bois, dont les caractéristiques changeaient non seulement à l'usure (bris de fibres en interne) mais aussi avec l'hygrométrie de l'air. Ces shafts avaient une flexibilité qui varait entre le matin et le soir!

De nos jours, physiquement, nos shafts en aciers ou en composites ne sont pas sensibles au variation d'hygrométrie, pas plus qu'à une perte de rigidité avec l'âge ou avec l'utilisation. Nous utilisons toujours nos shafts dans une zone que l'on appelle la déformation élastique: c'est à dire que malgré les contraintes que nous leur appliquons, ils reviennent à leur position d'équilibre sans déformation (permanente).
J'ai tendance à dire à mes clients "TOUR PRO", que je pourrais leur faire jouer un shaft L-flex sans risque: ni de casse (question de qualité d'assemblage) ni de perte de flexibilité à l'usure (la zone d'élasticité d'une L-flex est grande même pour des cogneurs). Bien évidement, cette rigidité ne leur serait pas adaptée mais c'est une autre histoire...