GAPR

Ce sont les derniers clubs Taylormade: un driving iron, un fer 3 un peu hybride et un hybride . Les trajectoires sont differentes et plusieurs lofts sont disponibles .
Je dois changer mon hybride et je suis assez tenté.

Fais un essai au practice à minima . En condition de jeu sur le parcours , ce serait l'idéal ...

Framboisine a écrit:Fais un essai  au practice à minima . En condition de jeu sur le parcours , ce serait l'idéal ...

Au mimium c'est flightscope et j aimerais bien essayer les 3.

Gourmand ! On a vu par le passé ce type de club typé "driving iron" Adams Pro Mini , ça n'a pas été une révolution loin sans faut ....De plus , pas certaine que technologiquement , il y ait vraiment une réelle amélioration....sur cette version .

Rea a écrit:Je dois changer mon hybride et je suis assez tenté.

Rea a écrit:

Framboisine a écrit:Fais un essai  au practice à minima . En condition de jeu sur le parcours , ce serait l'idéal ...

Au mimium c'est flightscope et j aimerais bien essayer les 3.

Demain j'essaye   , Mid and Low en R flex ,dénichés vraiment par hasard au pays du golf " in the shop " for " in the hole ", apparemment ces clubs ne sont pas encore dispo à l'essai en France , selon le tôlier . Cerise sur le cake, j'irai le jouer en condition réelle, sur le somptueux tracé : The Prestwick Golf Club . Pour la petite Histoire , avec un Grand H , car , c'est sur ce parcours que s'est jouer la première édition de l’Open Championship , c'était en 1860 !!! Je n'étais pas née .... Je me suis fais expliquer par le caddy master , que , depuis , le tracé à changer sauf un trou , The hole 2 est rester à l'identique . Je tenterais de faire une photo et la posterai ici

Tu nous diras comment est le parcours.... et tes clubs. Moi aujourd’hui je n’ai fait que l’Albatros et j’en ai bavé dans le rough

Framboisine a écrit:

Rea a écrit:

Framboisine a écrit:Fais un essai  au practice à minima . En condition de jeu sur le parcours , ce serait l'idéal ...

Au mimium c'est flightscope et j aimerais bien essayer les 3.

Demain j'essaye   , Mid and Low en R flex ,dénichés vraiment par hasard au pays du golf " in the shop " for " in the hole ", apparemment  ces clubs ne sont pas encore dispo à l'essai en France , selon le tôlier . Cerise sur le cake, j'irai le jouer en condition réelle, sur le somptueux tracé : The Prestwick Golf Club . Pour la petite Histoire , avec un Grand H , car , c'est sur ce parcours que s'est jouer la première édition de l’Open Championship , c'était en 1860 !!! Je n'étais pas née .... Je me suis fais expliquer par le caddy master , que , depuis , le tracé à changer sauf un trou , The hole 2 est rester à l'identique . Je tenterais de faire une photo et la posterai ici

ça mérite plus d'une photo
Bon parcours

Je fais ma " blonde " pas réussie à insérer ici des photos de mon smartphone . Le parcours , comme toute l'écosse subit depuis plusieurs semaines la sécheresse C'est préoccupant pour les locaux . Partie très très sympa à 4 joueurs , 1 couple d'australien et un suédois . La classe sur un parcours de golf et en dehors
Globalement parcours compliqué , piegeux avec de nombreux coups compliqués à négocier, liés a de nombreuses dunes qui barrent la plupart du temps l'accès au green et nécessite donc un second coup de ferraille vraiment en aveugle et très aléatoire si on ne connaît pas le parcours ou sans l'aide d'un caddie. Heureusement , que mon caddie , un vrai écossais du cru avec l'accent hein ! était là pour me guider à jouer au bon endroit . Le trou mythique est le 2 , surnommé ' Alps " avec de vrai bunker de green , pour y accéder , il suffit de descendre 14 marchettes pour arriver à destination ! J'ai nommé l' ENFER ! pour tenter d'extraire la balle hors du green ! Je m'en sors bien avec l'aide de Tim , mon caddie du jour , en signant un bon 75 sur un parcours qui nécessite de rejouer .
Enfin concernant la " famille tuerie ', et même s'ils me conviennent pas , il y a les GAPR, ils se jouent presque tout seuls, et quelle longueur ! Le low est vraiment low , ce qui nécessite une vitesse ( genre 95 /100 mph ) à l'impact conséquente , pour un bon rendement au carry . A essayer