Shafts de drivers

Vidéo très intéressante de la conférence biomécanique d'octobre 2015 sur les shafts de driver.
Quelques idées reçues bien taillées (rigidité et vitesse, point de flexion et trajectoire, ....) , quelques nouveautés (pour moi au moins), plein de bonnes de explications,...

Bon je ne peux pas lire le lien depuis mon téléphone??? Mais je suis curieux de voir cela.

Bon j'ai retenu 1 chose importante, on peut faire du long drive avec les coudes pliés à l'impact.
A Partir d'aujourd'hui je ne dirais plus que j'ai du régular sur mes clubs.....

Super,

Merci

Je comprends donc qu'il n'y a aucun intérêt (sauf senior) de jouer avec des shafts autres qu'en acier avec les fers.

Quand on a un bon Driver, faut pas le changer et si jamais on le fait, il faut faire un fitting avec un Bon fitteur !

jmtiger3 a écrit:

Je comprends donc qu'il n'y a aucun intérêt (sauf senior) de jouer avec des shafts autres qu'en acier avec les fers.

Quand on a un bon Driver, faut pas le changer et si jamais on le fait, il faut faire un fitting avec un Bon fitteur !

les shafts graphites pour les fers ont aussi leurs intérêts pour tout type de joueur,notamment pour réduire les vibrations mais il faut savoir les choisir et faire appel à une personne compétente.

lucajeden a écrit:

jmtiger3 a écrit:

Je comprends donc qu'il n'y a aucun intérêt (sauf senior) de jouer avec des shafts autres qu'en acier avec les fers.

Quand on a un bon Driver, faut pas le changer et si jamais on le fait, il faut faire un fitting avec un Bon fitteur !

les shafts graphites pour les fers ont aussi leurs intérêts pour tout type de joueur,notamment pour réduire les vibrations mais il faut savoir les choisir et faire appel à une personne compétente.

L'intérêt est tout de même négligeable, par rapport à tous les inconvénients .. sauf choisir et fitter un jeu de shaft vraiment homogène, avec une personne vraiment compétente ..