Shaft Cassé FER7

Bon j'ai un beau FER 7 dont la shaft a cassé net en plein milieu.
Je cherche, depuis dimanche un peu partout sur le net, les spec du shaft pour essayé d'en trouvé un "similaire". J'ai aussi cherché un fer 7 en remplacement mais sans succès.
C'est à priori (je n'en suis pas sûr) un True Temper Traction 85 acier régular, sur une série Cleveland 588 TT

Si l'un de vous à une piste

Merci

Grip court ton fer 6

Série récente ?

Christophe a écrit:Grip court ton fer 6

Non je préfère jouer mon Fer 8 à 110%

J'ai trouvé çà

Année: 2013 588 TT Irons Traction 85 Steel True Temper R,S 85
TIP/BUTT = .370" .600"
3B2H / 4B2H (cela semble être un code "MPF" pour le remplacement des shafts)

Il faudrait voir du côté des shafts livrés par Callaway (et peut-être TaylorMade) en 85g
Ou demander à True Temper, l'équivalent dans leur gamme

J'ai envoyé un email à srixon Europe dans un premier temps pour voir ce qu'ils répondent.

C'est toujours le même soucis , ces séries de fers montées sur des shafts non conventionnels BY Cleveland ...etc. Une piste toutefois , Le Nippon Shaft 850 GH devrait le faire

Framboisine a écrit:C'est toujours le même soucis , ces séries de fers montées sur des shafts non conventionnels BY Cleveland ...etc. Une piste toutefois , Le Nippon Shaft  850 GH devrait le faire

Merci pour l'info, entre-temps
J'ai eu un retour de SRIXON ce début d'après-midi qui m'a dit avoir encore des shafts (mais plus de tête) à disposition, faut que je passe par un revendeur.
Je reviendrais pour la suite de l'histoire

Tu as de la chance... sur une ancienne série j'avais cassé le shaft du fer 5, la marque ayant disparue donc plus possible de retrouver le shaft d'origine et j'avais fait monter un autre shaft... et honnêtement c’était une cata...

La suite de l'histoire
Une chose bien j'ai des réponses très rapidement.
Par contre il faut que j'aille chez un revendeur, que je lui donne mon club cassé. Il va partir en GB pour être remonté.
Retour chez le revendeur.
J'ai demandé une estimation de coût mais réponse "je n'ai pas d'idée voyez avec votre revendeur"
Je me dis que ça va coûter le prix d'une série en solde....
Je vais quand même faire la démarche pour voir.
A suivre

Un shaft acier de ce genre c'est 40€ maxi, un grip et le montage 16/20€. Total moins de 60€.

kokoro a écrit:Un shaft acier de ce genre c'est 40€ maxi, un grip et le montage 16/20€. Total moins de 60€.

Sur cela je suis d'accord, + transport A/R + Marge du revendeur.
J'y vais demain

60€ c'est un prix de vente magasin, pas un prix d'achat.

Birdy a écrit:..........
C'est à priori (je n'en suis pas sûr) un True Temper Traction 85 acier régular, sur une série Cleveland 588 TT

Si l'un de vous à une piste

Merci

Serge, déjà si tu disais la marque (TM?) et le modèle, si on voit passer çà dans un Trocathlon ou sur LBC, on pourrait t'aiguiller.
Tout çà doit être dans le post dans lequel tu parlais de vol de ta bagnole et de ton matos, mais pour le retrouver, pfiou!.
Je rajouterai que bien souvent c'est des fers 6 en démo mais parfois des 7, appeler les golfs du coin ne serait pas imbécile, il en reste parfois des brassées, tu pourrais en plus essayer si tu trouves la perle rare.

Essayer de savoir où est le "camion" ne serait peut être pas bête non plus, si proche de chez toi, le "technicien" pourrait faire une identification.
C'est sous les grips, que parfois, il y a les références, en tous cas, c'est comme çà chez Yonex.

Merci Christian, j'ai déjà donné les infos du matos dans les premiers post.Tu reprends même mon info pour me répondre.
Effectivement Trocat peut être une piste, c'est dans pas longtemps.

Birdy a écrit:J'ai trouvé çà

Année: 2013 588 TT Irons Traction 85 Steel True Temper R,S 85
TIP/BUTT = .370" .600"
3B2H / 4B2H (cela semble être un code "MPF" pour le remplacement des shafts)

Oui, je croyais que tu avais trouvé çà pour éventuellement remplacer le cassé.

Tu as trouvé ton shaft ?
J'ai peut-être une piste mais pas à côté de chez toi....

Le Fer 7 ne m'est pas indispensable pour la saison à venir (l'hiver), je n'ai pas d'urgence.
Merci de t'en pré occuper et à voir