influence du vent sur les distances

Je voudrais savoir si vous gagnez autant de distance avec vent dans le dos que vous n'en perdez avec un vent de face. En gros, est ce que vous sous-clubbez autant avec vent dans le dos que vous sur-clubbez avec vent vent de face ?
Moi j'ai plutôt l'impression qu'on est plus défavorisé par un vent de face qu'on est favorisé avec le vent dans le dos....

Vent avec tu ne gagnes pas autant que ce que tu perds (en vent contre), car le vent avec couche la balle. Je n'ai plus le rapport exact mais il a été calculé pour le golf.

D'où l'utilité de jouer "bois 3" plutôt que "Drive" lorsque tu as le vent avec puisque la balle sera plus haute donc plus portée.

Je ne saurais pas donner plus de précisions quantitative que Michel mais l'effet est celui discuté dans le post la trajectoire de la balle de golf. L'effet de portance lié à la rotation de la balle dépend de la vitesse de l'air "vu de la balle" donc de notre point de vue de l'effet combiné de la vitesse de la balle et du vent. Vent avec: la vitesse du vent se soustrait à la vitesse de la balle donc moins de portance.

J'ai trouvé un exemple calculé selon une formule scientifique, dans un article de physique appliquée au golf (2003).

Pour une balle frappée avec un Driver : 150 mph (vitesse de club d'environ 100 mph), 15° d'angle de départ de la balle, taux de spin de 3000 tours/mn
on obtient :
pas de vent : portée = 226 m
vent avec de 5 mph : portéé = 235 m
vent avec de 10 mph : portée = 243 m

vent contre de 5 mph : portéé = 217 m
vent contre de 10 mph : portéé = 208 m

Donc dans ce cas, l'influence du vent est "symétrique", autant de perte en vent contre que de gain en vent avec.

Mon hypothèse est conforme à celle de Gastel :
le vent va modifier la variation de vitesse de la balle au cours de sa trajectoire, mais va aussi influer sur les effets du taux de backspin, en modifiant la portance, à la manière d'une aile d'avion qui décolle plus vite vent contre.
C'est un peu comme si le vent avec réduisait le backspin et que le vent contre l'augmentait.

Intuitivement et experimentalement, je pense que si le vent est fort :

S'il est favorable il tend a plaquer la balle au sol
S'il est defavorable il tend a faire monter la balle au ciel et a la faire revenir a son point de depart

La différence de longeur s'explique peut-être par la roule de la balle une fois qu'elle arrive au sol. Avec vent arrière la trajectoire est basse donc la roule sera augmentée. Avec vent contre, la balle arrive de plus haut donc l'angle d'arrivée sur le sol est plus grand, donc la roule sera plus faible.

jmtiger3 a écrit:J'ai trouvé un exemple calculé selon une formule scientifique, dans un article de physique appliquée au golf (2003).

Pour une balle frappée avec un Driver : 150 mph (vitesse de club d'environ 100 mph), 15° d'angle de départ de la balle, taux de spin de 3000 tours/mn
on obtient :
pas de vent : portée = 226 m
vent avec de 5 mph : portéé = 235 m
vent avec de 10 mph : portée = 243 m

vent contre de 5 mph : portéé = 217 m
vent contre de 10 mph : portéé = 208 m

Donc dans ce cas, l'influence du vent est "symétrique", autant de perte en vent contre que de gain en vent avec.

Mon hypothèse est conforme à celle de Gastel :
le vent va modifier la variation de vitesse de la balle au cours de sa trajectoire, mais va aussi influer sur les effets du taux de backspin, en modifiant la portance, à la manière d'une aile d'avion qui décolle plus vite vent contre.
C'est un peu comme si le vent avec réduisait le backspin et que le vent contre l'augmentait.

Cet article est intéressant. Merci si tu peux nous traduire les MPH en KM/H ?

Ensuite si vent symétrique ok, mais la trajectoire d'une balle n'est pas symétrique donc...

1 mph (mile per hour) = 1,61 km/h

donc sur les données de l'article :

vitesse de balle = 150 mph = 241 km/h (ce qui correspond dans ce cas à vitesse de tête de club = 161 km / h

vent : 5mph = 8 km/h et 10 mph = 16 km/h

jmtiger3 a écrit:J'ai trouvé un exemple calculé selon une formule scientifique, dans un article de physique appliquée au golf (2003).

Pour une balle frappée avec un Driver : 150 mph (vitesse de club d'environ 100 mph), 15° d'angle de départ de la balle, taux de spin de 3000 tours/mn
on obtient :
pas de vent : portée = 226 m
vent avec de 5 mph : portéé = 235 m
vent avec de 10 mph : portée = 243 m

vent contre de 5 mph : portéé = 217 m
vent contre de 10 mph : portéé = 208 m

Donc dans ce cas, l'influence du vent est "symétrique", autant de perte en vent contre que de gain en vent avec.

Mon hypothèse est conforme à celle de Gastel :
le vent va modifier la variation de vitesse de la balle au cours de sa trajectoire, mais va aussi influer sur les effets du taux de backspin, en modifiant la portance, à la manière d'une aile d'avion qui décolle plus vite vent contre.
C'est un peu comme si le vent avec réduisait le backspin et que le vent contre l'augmentait.

Intéressant comme stats

Mais on parle toujours de l'influence du vent sur la balle, mais quelle influence a le vent sur le joueur ?

Tous nous avons fais l'expérience de jouer par grand vent, pour ma part j'ai la sensation que le vent me perturbe et mes repères sont changés Est-ce la même chose pour vous ?

Par grand vent, je suis perturbé :
- équilibre un peu plus difficile à conserver
- sensation du swing différente car mon esprit est perturbé par le bruit qui finit par m'énerver un peu
- tempo plus rapide car je finis moins le BS (j'ai envie d'en finir plus vite avec mon swing, malheureusement...)
- je "force" plus par vent contre, même si je sais qu'il ne faut pas
- je suis moins serein dans ma tête...
- je score moins bien mais comme je m'y attends, c'est pas un pb, surtout que je sais que les autres aussi, ils ont le même challenge à relever

mph est en miles "terrestres" donc à multiplier par 1.6 pour des km/h. Il s'agit de vents assez faibles dans l'exemple de jmtiger3: 8 et 16 km/h

Pour l'effet du vent sur le joueur: en premier lieu un vent assez fort a tendance à me déconcentrer. Comme en plus je n'ai pas beaucoup d'expérience de jeu avec du vent, je me pose beaucoup plus de questions et je ne suis pas sûr de mes choix de clubs donc je joue mal...

Mon expérience la plus mémorable: ma première compétition au mois de mai dernier à Guerville. Un aller en 27 points stableford, puis un coup de vent s'abat sur la région au moment de jouer le trou no11. Il y a eu des arbres arrachés sur Mantes. Le chariot ne tenait debout que mis dans l'alignement du vent, des trombes d'eau pendant 15mn puis toute la fin du parcours sous un vent très fort (environ 80-90 km/h). J'ai explosé mon retour (10 points stableford en 8 trous)....

Les vitesses de vent cités sur l'article étaient légères (inférieures à 16 km/h).

Mais suite à mon hypothèse que le vent équivaut (en plus de modifier la variation de la vitesse) à augmenter ou diminuer le backspin, j'ai eu l'idée de regarder dans ce même article les variations de distance (portée) de Drive en fonction du taux de backspin.
Si le backspin est beaucoup trop fort, la perte de distance est grande (logique car la balle monte trop en décrivant une parabole dont la "pente" est trop rapidement trop verticale).
Inversement si le backspin est beaucoup trop faible (d'autant qu'il était trop fort dans le cas précédent), la perte en distance est moins grande. Cela paraît aussi assez logique car la balle retombe plus vite (car pas assez de backspin).
Donc cela expliquerait peut-être qu'en cas de vent conséquent, la perte de distance vent contre est plus forte que la gain en cas de vent avec...